央廣網(wǎng)溫宿1月31日消息（記者丁安） 春節(jié)期間，在新疆阿克蘇地區(qū)溫宿縣，G219線昭溫公路西天山特長(zhǎng)隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)異常忙碌，200多名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，在冰天雪地的天山深處打響了一場(chǎng)熱火朝天的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

G219線昭溫公路西天山特長(zhǎng)隧道施工難度大 （央廣網(wǎng)記者丁安 攝）

金廣：隧道“穿山甲”

1月30日，大年初一，清晨8時(shí)30分，天空墨色濃重。中交一公局集團(tuán)有限公司G219線昭溫項(xiàng)目EPC—2標(biāo)段工區(qū)主任金廣匆匆往嘴里扒拉了幾口飯，便火急火燎地朝著隧道趕去。

工作人員正在隧道內(nèi)進(jìn)行施工 （央廣網(wǎng)記者丁安 攝）

就在7個(gè)多小時(shí)前，洞內(nèi)剛剛進(jìn)行了兩次爆破作業(yè)，金廣徹夜未眠，一直守在現(xiàn)場(chǎng)指揮�！氨�破之��，洞體里到處都是不確定因素，就像埋了好多看不見的‘雷’，必須時(shí)刻盯著，容不得半點(diǎn)馬虎�！苯饛V一邊說(shuō)著，一邊無(wú)奈地笑了笑，“照今天這架勢(shì)，估計(jì)又得在洞里對(duì)付一口了�！�

自2014年從甘肅建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)校道路與橋梁專業(yè)畢業(yè)后，金廣便一頭扎進(jìn)了土木行業(yè)�！八矶幢�破”這活兒，他一干就是9年，是當(dāng)之無(wú)愧的行家里手。同事們遇到相關(guān)難題，第一個(gè)想到的就是找他。

面對(duì)大家的夸贊，金廣總是憨厚地說(shuō)：“干的時(shí)間久了，多少積累了些經(jīng)驗(yàn)而已�！�

金廣正在和同事查看隧道內(nèi)施工情況 （央廣網(wǎng)發(fā) 趙新昌 攝）

昭溫公路全長(zhǎng)約237公里，其中西天山特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)達(dá)15.7公里，堪稱全線的“咽喉”。隧道最大埋深2365米，頂部覆蓋冰川，穿越活動(dòng)斷裂帶，地形、地質(zhì)條件極為復(fù)雜，70%以上的區(qū)域被冰川嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地覆蓋著，施工難度超乎想象，它是世界埋深最大的大斷面公路隧道，也是國(guó)內(nèi)首條正穿冰川的一級(jí)公路隧道。

2023年6月，金廣來(lái)到項(xiàng)目駐地，一待就是一年半�！斑@里屬于無(wú)人區(qū)，剛來(lái)的時(shí)候，水、電、網(wǎng)、路都未通，需要克服各種困難，晚上睡覺(jué)都會(huì)被凍醒，大家都是靠著一股敢打敢拼不服輸?shù)膭蓬^堅(jiān)持下來(lái)的�，F(xiàn)在各項(xiàng)基礎(chǔ)、配套設(shè)施都有了，工程進(jìn)度也很順利�！苯饛V信心十足地說(shuō)：“按照今天的速度，兩個(gè)主洞掘進(jìn)1520米沒(méi)問(wèn)題！”

康永特：做大國(guó)重器的守護(hù)者

“整機(jī)長(zhǎng)235米，重約1800噸，直徑8.83米，由我們中國(guó)交建自主研發(fā)，零部件有幾十萬(wàn)個(gè)，單日最高掘進(jìn)45.3米、單月最高掘進(jìn)827米……”“溫宿號(hào)”TBM掘進(jìn)機(jī)設(shè)備管理員康永特一邊巡檢維保，一邊向記者介紹身邊的“大家伙”。

G219線昭溫公路西天山特長(zhǎng)隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng) （央廣網(wǎng)發(fā) 趙新昌 攝）

來(lái)自陜西咸陽(yáng)的康永特，是項(xiàng)目部里最年輕的“00后”。2024年7月，從山東交通學(xué)院機(jī)械工程專業(yè)畢業(yè)后，通過(guò)秋招順利進(jìn)入中交一公局集團(tuán)。懷揣著夢(mèng)想與期待，一路從培訓(xùn)地來(lái)到新疆溫宿縣，踏上了這片向往的土地。

“在剛來(lái)到項(xiàng)目的時(shí)候，忍不住地興奮，我告訴父母，我如今在天山上工作，負(fù)責(zé)的是我TBM掘進(jìn)機(jī)的設(shè)備維保工作，他們都為我們驕傲。”康永特說(shuō)。

康永特正在認(rèn)真聽副經(jīng)理孫戰(zhàn)軍介紹施工細(xì)節(jié) （央廣網(wǎng)發(fā) 趙新昌 攝）

每天早上8時(shí)到中午12時(shí)，是TBM的強(qiáng)制維保時(shí)間，也是康永特最忙碌的時(shí)段。他會(huì)從TBM的最前端開始，仔仔細(xì)細(xì)地檢查刀具，接著是鋼管架、拼裝機(jī)、錨桿鉆機(jī)、主機(jī)皮帶機(jī)等一系列機(jī)械設(shè)備，一個(gè)都不放過(guò)。由于剛接觸這臺(tái)超大型機(jī)器，康永特和同事們目前主要以學(xué)習(xí)為主。他跟著機(jī)電總工，和另一位同事一起，八個(gè)人共同負(fù)責(zé)TBM的設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

今年春節(jié)，康永特選擇了留守�！拔覄倕⒓庸ぷ鞑痪茫�想多學(xué)些TBM方面的知識(shí)。而且TBM今年不停工，作為黨員，我得帶個(gè)頭�！笨涤捞卣f(shuō)道。

孫戰(zhàn)軍：逐夢(mèng)天山，為隧道工程“掌舵”

從項(xiàng)目部、倉(cāng)庫(kù)、隧道到指揮中心、研發(fā)中心，孫戰(zhàn)軍的腳步總是匆匆忙忙，手中的電話和對(duì)講機(jī)響個(gè)不停。

孫戰(zhàn)軍是中交一公局集團(tuán)有限公司G219線昭溫項(xiàng)目EPC—2標(biāo)段副經(jīng)理，掌控著2標(biāo)段項(xiàng)目工程的整體施工。

G219線昭溫公路西天山特長(zhǎng)隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng) （央廣網(wǎng)發(fā) 趙新昌 攝）

“由于隧道部分地處天山世界自然遺產(chǎn)地（托木爾片區(qū)）和夏塔古道國(guó)家森林公園的生態(tài)核心區(qū)，這里有萬(wàn)年冰川，生態(tài)環(huán)境脆弱，此外，為了減少施工粉塵和汽車尾氣形成的‘煙筒效應(yīng)’，我們采用了‘主洞+側(cè)平導(dǎo)洞’的三洞掘進(jìn)方案，左右兩個(gè)主洞采用鉆爆法施工，右側(cè)的側(cè)平導(dǎo)洞使用TBM施工，為左右主洞開辟輔助工作面，有效提高施工效率�！睂O戰(zhàn)軍說(shuō)。

在隧道施工過(guò)程中，中交一公局集團(tuán)有限公司不斷加大創(chuàng)新力度，在環(huán)保、質(zhì)量、安全施工、智能化應(yīng)用等方面都全力以赴，大膽創(chuàng)新。

“我們使用的溫宿號(hào)TBM專為西天山特長(zhǎng)隧道的側(cè)平導(dǎo)洞掘進(jìn)設(shè)計(jì)，首次引入了‘仰拱塊鋪設(shè)+常規(guī)支護(hù)’的掘進(jìn)模式，集成了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、CFC超前探水系統(tǒng)、超前探測(cè)鉆機(jī)、大型制冷設(shè)備及SHP巖爆探測(cè)系統(tǒng)等尖端科技，能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的地質(zhì)條件，大幅提升了隧道施工的安全、環(huán)保、質(zhì)量和掘進(jìn)效率。同時(shí)，我們還安裝了智能化監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，及時(shí)作出科學(xué)決策，保障工程順利推進(jìn)�！睂O戰(zhàn)軍介紹。

G219線昭溫公路西天山特長(zhǎng)隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng) （央廣網(wǎng)發(fā) 趙新昌 攝）

由于工期壓力巨大，今年春節(jié)，平導(dǎo)洞的施工不停歇。200名作業(yè)人員從五湖四海匯聚于此。孫戰(zhàn)軍深知責(zé)任重大，每天都要精心協(xié)調(diào)各方工作，確保工程穩(wěn)步推進(jìn)。

“西天山特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)15.7公里，我們標(biāo)段負(fù)責(zé)其中8.8公里的施工任務(wù)，截至目前，引導(dǎo)洞已經(jīng)掘進(jìn)了3300米，按照目標(biāo)計(jì)劃到2026年1月要實(shí)現(xiàn)平導(dǎo)洞貫通，2027年1月兩個(gè)主洞要貫通，工期很緊，我們得加把勁，大家都盼著順利通車呢�！睂O戰(zhàn)軍說(shuō)道。